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COME FUNZIONANO LE GARE DI ROMBO: GUIDA COMPLETA
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Autore: Exhaust Italia Blog
Data: Luglio 2026
Categoria: Regolamento / Guida

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COS'È UNA GARA DI ROMBO
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Una gara di rombo (o "db drag", "sound pressure level competition") è una
competizione in cui viene misurata la pressione sonora prodotta dallo scarico
di un veicolo. Il pilota accelera (o mantiene il motore a regime) e un
fonometro certificato registra il picco in decibel (dB).

In Italia, Exhaust Italia è il campionato nazionale di riferimento per questa
disciplina, con regole precise e misurazioni professionali.

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LA MISURAZIONE
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  DISTANZA DEL MISURATORE
  • 20 cm × 20 cm dallo scarico
  • Per scarichi doppi: al centro dei due terminali o su un singolo scarico
    (a scelta del partecipante)

  DURATA DELLA PROVA
  • 30 secondi per prova
  • 2 prove garantite per ogni partecipante
  • 3° prova solo in caso di problemi tecnici nelle prime due

  VALIDAZIONE (2026)
  • Introduzione del doppio misuratore per confermare il risultato
  • Maggiore affidabilità e trasparenza

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IL SISTEMA DI PUNTEGGIO
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In ogni gara, i partecipanti sono classificati per categoria. I punti
assegnati in base al piazzamento:

  1° posto  →  6 punti
  2° posto  →  5 punti
  3° posto  →  4 punti
  4° posto  →  3 punti
  5° posto  →  2 punti
  6°+ posto  →  1 punto

  BONUS:
  • 2 punti per partecipazione a 2 eventi consecutivi
  • 1 punto per conferma presenza tramite sito o app

  MOLTIPLICATORI EVENTO:
  • 1x — eventi base (es. 20 €)
  • 2x — eventi medi (es. 25 €)
  • 3x — eventi importanti (es. 30 €)
  • 4x — eventi premium (es. 35 €)

I punti finali = punti posizione × moltiplicatore evento.

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REGOLE TECNICHE IN GARA
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  CONSENTITO:
  • Apertura cofano anteriore fino a 15 cm
  • Massimo 2 persone in auto (pilota + 1 accompagnatore)
  • Pulsanti mappa sport / modalità guida di serie
  • Disattivazione controlli di serie senza interventi esterni

  VIETATO:
  • Disabilitare o escludere la turbina
  • Appoggiarsi al veicolo durante la prova
  • Smontare o modificare il terminale in campo gara
  • Montare o sostituire lo scarico durante la competizione
  • Aprire cofani o scollegare spine elettriche
  • Modificare aspirazione o mappe tra una prova e l'altra
  • Usare PC, smartphone o OBD per modifiche in gara
  • Componenti non fissati nel vano motore (squalifica)

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IN CASO DI PAREGGIO
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  1. Misurazione supplementare di 10 secondi
  2. Se persiste il pareggio: riduzione progressiva di 2 secondi
     fino a determinare un vincitore

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COSTI DI PARTECIPAZIONE
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  1x evento  →  20 €
  2x evento  →  25 €
  3x evento  →  30 €
  4x evento  →  35 €

(I prezzi possono variare a discrezione dell'organizzatore ospitante)

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CONFRONTO CON ALTRI CIRCUITI
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In Italia esistono altri circuiti di gare di rombo, come New DB Evolution
(Calabria), che utilizzano strumenti SPL LAB professionali. Exhaust Italia
si distingue per:

  • Campionato nazionale strutturato su tutto il territorio
  • Classifiche live e storico completo
  • Finale nazionale e campionato costruttori
  • Ecosistema digitale (iscrizioni, profili, attestati)

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CONCLUSIONE
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Le gare di rombo sono semplici da capire e difficili da dominare. Servono
preparazione tecnica, rispetto del regolamento e la giusta dose di fortuna.
Exhaust Italia offre il quadro più completo per chi vuole competere seriamente.

Leggi il regolamento completo: exhaustitalia.it/regolamento.html

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